2025 年国庆中秋假期，全国高速公路新能源汽车充电次数共计516.9万次，充电量达到约1.23亿千瓦时，创历史新高！这一数据是今年平日的2.59倍，比今年“五一”假期增长23.61%，比去年国庆假期增长45.73%。

国家电网智慧车联网平台数据显示，充电量排名前五的高速公路为长深高速、沈海高速、大广高速、京昆高速、京沪高速。

浙江、江苏、安徽、山东、河南等省份的高速公路充电量均超530万千瓦时，呈现出节假日新能源汽车出行的蓬勃景象。

光鲜数据背后，是多地服务区的 “充电困局”

杭州、武汉、广州等热门城市周边服务区普遍开启 “餐厅式叫号充电”，车主辰女士在某服务区拿到 49 号排单时，前方仅处理到 35 号，单台车充电需 40 分钟，全程等待超 3 小时；更有车主排号后等待超 5 小时，最终无奈下高速寻桩。为加快周转，四川、江苏等地服务区实施 “动态限充”，将充电阈值设为 70%-80%，原本 1 小时的满电流程压缩至 30 分钟，即便如此，京沪、广深周边仍有超三分之一充电桩满负荷运转。

行业风口：需求井喷下的投资机遇

1. 供需缺口持续扩大，市场空间肉眼可见

河南交投新能源数据显示，高速服务区充电需求较平日暴涨 200%，但充电桩增量远不及新能源车增速 ——2025 年假期充电量达平日 3.4 倍，而全国高速充电桩仅能满足约 60% 的高峰需求。北京交通大学教授李红昌指出，这既是新能源车保有量激增的 “成长烦恼”，更暴露了基础设施适配的 “滞后性”，而滞后之处正是投资蓝海。

2. 政策与技术双轮驱动，盈利模式清晰可循

各地已密集出台支持政策：河南推进 “百千万” 超充工程，近两年实现 80 多对服务区充电桩 “翻番甚至翻两番”；乌鲁木齐计划年底建成 300 座超充站，打造 3 公里 “超充圈”。技术端，液冷超充、移动充电车等设备落地加速，大幅提升单桩周转率与收益空间。

3. 场景延伸创造增量，多元盈利打开想象

从四川 “收费站建桩分流 30% 需求”，到安徽 “15 分钟动态调度负荷”，补能场景正从服务区向乡镇、景区、社区渗透。

当 1.2 亿度充电量成为新起点，当 “叫号充电” 成为假期常态，充电桩行业已从 “政策驱动” 转向 “需求拉动” 的黄金周期。对于投资者而言，选择莱充这样具备硬件研发实力、全域网络运营经验的合作伙伴，既能共享新能源车普及的流量红利，更能依托成熟的 “设备 + 运营 + 增值服务” 模式快速回本。

新能源补能的 “刚需时代” 已来，抓住行业爆发前夜的布局窗口，就是抢占未来数年的稳定收益来源！